当芯片下降，Ansys增加ISO 26262分析

如果你最近不得不买一辆新车，你可能会痛苦地意识到，由于半导体芯片的短缺，找到一辆新车是多么具有挑战性。这些短缺是由过去几年的一系列因素造成的，包括COVID-19限制、运输挑战、不利天气事件和最近的战争，所有这些都对汽车供应链产生了不利影响。除了供应链问题，先进驾驶辅助系统(ADAS)和电动汽车对传感器的新要求也加剧了芯片制造的挑战，这增加了系统的复杂性和安全问题。

系统复杂性的新水平要求工程和设计团队具有极高的创造力和敏捷性，以不断更新半导体芯片设计，支持众多汽车安全领域。为了应对这些挑战，以及当前阻碍其生产的供应链问题，汽车制造商需要迅速加强基于ISO 26262需求的分析和测试，以参与竞争。Ansys软件可以提供帮助，提供新的功能来解决半导体的全面功能安全分析，符合ISO 26262标准。

ISO 26262到底有什么重要的?

ISO 26262包括专门针对安全关键电气和/或电子(E/E)汽车系统及其组成这些系统的组件的标准。需要ISO 26262来建立基本框架，以满足系统安全目标。如果没有这一标准，原始设备制造商(oem)、一级供应商以及汽车供应链上下级的其他关键利益相关者将难以提供能够充分支持汽车制造安全目标的产品或服务。在OEM生态系统中工作的任何人通常都会受到这些限制。

例如，半导体芯片(一组电路和许多组成电路基础的组件，使车辆安全系统能够正常运行)供应商将这些微小而异常复杂的组件的生产基于ADAS或自动驾驶汽车(AV)系统的安全功能，以及由客户需求驱动的其他系统因素。华体会官网app下载新浪但是，由于需要考虑许多系统方面和利益相关者，这些ADAS和AV系统如何结合在一起，以满足OEM的安全目标?

ISO 26262提供了实现这些目标的路线图，有助于调整所有相关方的期望。与其他ISO标准一样，ISO 26262的发展是为了应对原始设备制造商和一级供应商在预测和满足安全系统中许多不同组件的要求方面的行业困境。ISO 26262对工程流程提出了标准指南和要求，以开发一系列专门用于汽车应用的安全关键系统。

Ansys首席产品经理Michael Soden博士表示:“例如，如果你想定义动力转向或制动系统或任何ADAS功能，OEM将设定实际开发的范围。“通常，这涉及到完整的车辆架构，然后再进行下一层次的分析，将其分解为各个子系统。正是在概念阶段进行危害分析，以了解您正在开发的系统所带来的安全风险。对于任何供应商来说，了解他们的组件如何融入整个系统都很重要，尤其是在安全方面。”

在一个工具集中实现汽车半导体合规

完整的电子产品开发经过几个可预测的工程阶段，从涉及软件的系统级设计阶段一直到涉及实际的系统硬件。它还需要在生产最终产品——汽车本身的过程中进行大量的集成测试。在一个简洁的过程框架中定义了许多支持过程，这些过程通常应用于整个开发周期的测试。ISO 26262作为一个框架，它本身对客户必须实现的目标有很多要求;然而，ISO 26262认证的成功取决于手头的工具。这就是Ansys medini分析软件开始发挥作用，因为它支持汽车半导体应用的ISO 26262用例。

Soden说:“Ansys medini analyze支持安全工程师在车辆开发的各个阶段进行完整的生命周期的危险和故障分析，这一工具实际上使他们能够快速、有效和自信地进行必要的分析。”“对于这些工程师来说，有一长串与ISO 26262相关的行动项目和工作产品需要解决，而且通常很难理解在完整的分析周期中执行的所有方法的目的——从OEM的早期设计阶段到设计周期结束时的半导体生产。Ansys medini分析可以帮助工程师解决这种复杂性。”

Ansys medini分析以安全能力为工具集。例如，如果工程师开始设计一个与安全相关的系统，如自动紧急制动，他们必须首先定义这个制动系统的范围和功能，包括涉及的不同传感器，执行器或制动器，以及与其他系统接口的任何东西，如转向系统。然后，工程师将使用各种工具进行分析，使用单独的方法来评估故障，例如整个系统的传感器故障。通常，这项工作可能涉及Excel电子表格或故障模式、效果和诊断分析(FMEDA)，或其他与单个组件和系统设计无关的点工具。不幸的是，所有这些分析都是孤立进行的。

medini analyze的独特之处在于，它不仅仅是一个单独支持单个方法的点工具，而是一个将所有相关方法组合在一个链中的包罗一切的工具集。这些方法不是任意组合的，而是在用SysML(系统建模语言)表示的模型概念中工作。设计首先由相关的工程师表达，然后所有的分析都一致地连接到基于模型的系统工程(MBSE)测试和分析的集成方法的设计中。为了在芯片开发中支持这种方法，medini analysis现在将ISO 26262半导体标准纳入一个全面的、基于模型的安全和可靠性分析方法，从而提高整个系统设计的一致性和效率。

medini分析的定制还为汽车客户提供了在ISO 26262特定框架之外解释分析的自由，例如根据IEC 61508在工业环境中的应用。该软件可以适应客户的工作流程，在解决方案中找到与组件和系统级别的安全目标紧密匹配的合规性，使他们能够灵活地设计、创建和创新。

Soden认为，在短期内，使用medini分析技术来支持ISO 26262芯片设计和分析是迫切需要的，也是可行的。

Soden说:“使用medini分析可以为支持半导体开发的活动带来显著的成本节约，这是制造商在预测未来汽车生产时简化流程的另一个很好的理由。”

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