ANSYS博客
2020年1月7日
将热技术集成到模拟中以优化ADA
华体会官网app下载新浪自动驾驶汽车和先进的驾驶员辅助系统（ADA）可能很难在黑暗，雾气或暴风雨的天气中“看到”。这是因为这些系统中的许多系统都依赖于在低对比度环境中无法看到的常规传感器。
热成像技术是解决此类问题的关键，Flir Systems将将该技术集成到ANSYS基于物理的驾驶模拟器中。
通过使用热摄像机
ADA和自动驾驶汽华体会官网app下载新浪车
系统将能够检测到
人和动物
低对比度环境
现在，有了驾驶模拟器，工程师将能够在他们的测试和验证ADA和自主系统的模拟。
Paul Clayton, general manager at FLIR Systems, says: “Combining FLIR Systems’ cutting-edge automotive thermal cameras with Ansys’ industry-leading solutions will further improve road hazard detection, helping vehicles sense objects four times farther than the illuminating distance of typical headlights.”
参观CES的ANSYS。
热成像系统提高了ADA和自主系统的安全性
由于人类和动物的身体会产生热量，因此很容易通过热成像系统检测到它们。因此，它们是未来ADA和自治系统的完美匹配，必须确保行人和宠物的安全。
但是，工程师仍需要测试和验证这些系统以上数百万英里。如果使用物理原型完成这些测试，这些测试将花费大量金钱和时间。
传统摄像机将有
很难见到人
晚上。但是用于热
相机，没有汗水
克莱顿指出：“使工程师，汽车制造商和汽车供应商能够快速模拟和测试无数的场景，从而大大降低了对物理原型测试的依赖，同时削减开发成本和测试所需的时间。这导致增加了汽车安全中的热技术采用，以帮助挽救生命和生计。”
ANSYS副总裁兼总经理Eric Bantegnie补充说：“利用ANSYS的解决方案将使Flir Systems能够设计开创性的热相机，并使汽车制造商能够加快AVS的创建和认证。”
要了解有关Flir Systems和ANSYS如何改善自主和ADAS系统的更多信息，请访问CES的ANSYS。或观看以下视频：
Flir代表解释了如何利用热摄像机和仿真
在自主系统的设计中，将挽救生命。
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