视频日期：2018年
法拉利竞争GT的ANSYS
我们都可以信任的伙伴关系
法拉利竞争GT：通过ANSYS模拟技术创新和获胜
法拉利对赛道的承诺始终远远超出了一级方程式赛车世界，包括GT赛车。GT比赛是法拉利DNA的一部分。为了成为这项运动的创新领导者，法拉利在不同的部门中协同努力。竞争性GT利用竞赛中最好的品种进行连续的技术发展。
没有仿真，几乎不可能在有限的时间范围内提供结果。法拉利对工程模拟的持续投资可以在我们在赛道上取得的表现中看到。
我们与ANSYS的合作始于1998年，当时我们正在开创模拟工具，以支持空气动力学家的工作。模拟对我们来说是一个关键优势。随着我们发展工程团队及其专业知识，我们对ANSYS的期望也变得越来越苛刻。我们与ANSYS的关系一直在增长，在过去的几年中，我们在对技术路线图的发展愿景中实现了前所未有的一致性。ANSYS一直是取得成功的关键技术合作伙伴。
外部航空性能的自动端到端工作流程使法拉利在相同的时间内以许多CFD模拟运行3倍
- 法拉利工程师能够将模拟生产率提高300％ - 在先前所需的一小部分时间内将新设计放在赛道上
- 这种自动化的工作流来通过减少用户学习曲线，最大程度地减少人为错误的机会并释放工程师专注于高价值工作来提高生产率。
- 现在，可以在短短几个小时内引入并自动啮合一个全新的车辆几何形状。
用镶嵌物启用了网格的法拉利工程师，将网细胞的数量减少了15％
- 法拉利工程师已经能够将网细胞的数量减少15％，同时采用网格细胞类型，这些细胞类型通过其构建块形状的性质而产生的精度。
- 这种网格功能还支持完全自动化的网格划分，几乎没有用户干预。一旦定义了一个新的设计选项，其表面网格将自动划分并发送到分布式平行计算体系结构的不同核心。
- 通过批量执行标准，通过启用马赛克技术进行网络涉及的重复任务 - 结合强大的流利网格融化本机脚本 - 即使经验不足的工程师也可以实现4倍的速度加速速度和效率。
ANSYS流利的精确求解器可帮助法拉利提供速度两倍的溶液时间
- 与新的HEX占主导地位的网格相结合时，较小的溶液时间是目标精度的降低，可提供两倍的溶液时间。
- 借助ANSYS Fluent，法拉利GT工程团队可以模拟和优化空气和其他物理力的影响，从而在实际赛车条件下影响车辆的性能。
实时：法拉利从4G到5G连通性赢得胜利
法拉利竞争者GT正在寻求5G和ANSYS模拟技术，以提高连接性并优化数据流以抛弃其竞争。
资源
学到更多
看看Ansys可以为您做什么
看看Ansys可以为您做什么
联系我们
立即与我们联系
