模拟帮助Nevo新手从Maglev转超环技术

旅行虽然在流行期间大为减少,但仍然是现代生活的一个基本部分。从点A到点B意味着环城快速行程或跨地球长途行程,今天的旅行经验可能是复杂和强能的提高交通速度并维护安全, 优先解决新交通技术如何发展为绿色问题。

优先控件中包括波兰启动Nevomo公司创建者曾是2017SpaceX超循环波德竞赛决赛者,正在开发新一代高速铁路,基础是磁悬浮(mag铁路)、线性电机和自主控制系统由超循环启发的马格铁路列车将运行现有火车轨迹升级适应高速旅行,无需新建基础设施

超循环技术满足速度需求

除其他差异外,超循环轨迹不象传统火车那样轮运行换成机厢或个人快速转机设计基本上浮类滑雪使用被动maglev技术减少摩擦归根结底速度达1200千兆赫(745兆兆赫),磁铁列车速度将比飞机行程快然而,因为mag铁路将用电运行,预计它们的碳足迹微乎其微

Nevomo系统分三个阶段展开每一新阶段保证比前一阶段更高速度

1. 被动maglev火车-或mag铁路-将升级运行,现有铁路速度达550kph(340mph)。速度比火车运行传统铁路快两倍 和高速铁路相同
2. 添加特殊真空覆盖物将把磁轨技术转换为顶速600kph(373mph)。
3. 超循环运行专用轨迹可推速达1200千兆赫(745千兆赫)。
   

模拟增强马格铁路刹车性能e类

全世界公司都忙于超循环车辆竞争如此激烈 项目如此革命 先上市 需要找到解决复杂问题 并高效实现

永久磁集悬浮系统
内沃莫示范车

早期设计阶段使用Ansys模拟使Nevomo工程师快速理解受磁悬浮、电磁刹车和线性电机在不同条件下如何工作归根结底,模拟帮助Nevomo避免错误并减少时间实现数个设计里程碑

模拟轨电磁刹车通过减少计算时间和多设计变异验证增强开发过程

时间步从模拟Nevomo永久磁
悬浮系统通量线和流密度块

电磁刹车基于NdFeB永久磁铁-可满足高密度能量需要的稀土磁为了优化磁场强度,Nevomo模拟各种磁数组和磁化方向工程师还使用Ansys分布求解选项和高性能计算技术加速百维模拟求解时间

走向未来优先

Nevomo磁轨技术工作包括设计永久磁线同步电机实现无接触推进模拟帮助减少物理原型数,省钱省时公司还计划使用Ansys软件分析天线设计并优化印刷电路板屏蔽不受电磁辐射

改变生命技术工作需要独特的方法与强健工具Nevomo以计算机模拟为先导超循环发明 并快速带世界进入未来

Symkom波兰Ansys通道伙伴向Nevomo提供服务支持Symkom向客户提供流体、机械、电磁和组合分析等领域计算机辅助工程解决方案

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