Ansys的声音
声学分析与声音设计“，

支持声音信号的过滤和比较，并基于最先进的算法将信号分离为几个组件，这些算法捕获去噪，音调组件，瞬态部分提取和所有组件的混合。它可以跟踪和隔离口哨，呜咽和任何其他纯或谐波频率。使用Ansys sound内的声音模块的瞬态检测组件，可以隔离震动，滴答声，咔哒声，爆炸和各种脉冲声音。

探索检测或关联RPM剖面到信号的可能性，并计算顺序分析。转速信号可以从记录的转速信号或脉冲信号中得到。或者，使用Ansys Sound内的集成工具提取和创建时间频率表示中的谐波检测。这些工具的功率不需要特定的传感器设备，如转速计数器，来进行谐波顺序分析;为电机你也可以用几次点击，隔离PWM(脉宽调制)的音调。

Ansys和CNRS LMA研究实验室团队的联合研究用于量化脉冲声音的响度。Ansys Sound的心理声学特性可以对一组信号进行均衡，达到特定的公共指标，实现响度均衡。

从音质、用户偏好、声音定位或不愉快度研究等方面获取有价值且可靠的用户反馈。

对于每个声源，3D声音技术都是可用的。为了最大限度地提高声音的真实感，扬声器的设置可以匹配客户的设施。此外，还可以进行现场校准和均衡，以实现仿真中的最佳真实感。即使是通过一对扬声器输出信号，听者在体验音色和空间位置上的原始音景的高质量再现的同时，也有一种沉浸在现实世界声音场景中的感觉。声音提供了许多不同的技术，如双耳，跨耳，VBAP，立体声技术与多个扬声器或耳机设置，有或没有头跟踪。

这包括动力系统(ICE、混合动力或EV)、空气动力学噪声、滚动噪声、轮胎刺耳声、HVAC、交通等，为一代汽车相关的声音提供了先进的实时音频合成工具。声音设计用于集成到驾驶模拟器和虚拟现实平台。通过一个开放的数据库，可以创建定制的汽车声音并将其集成到软件中。该软件的合成技术包括根据给定场景中的实时事件生成声源，因此当驾驶条件发生变化时，合成算法会匹配新的条件，每个声源都会相应演变。通过扬声器的设置，以匹配客户的设施和现场校准和均衡，实现最佳的真实性。

主动声音设计技术由于驾驶时的音频反馈，可以创造一种氛围，使车辆更有活力，更有吸引力，更安全。这是用于内燃机汽车和电动汽车，包括AVAS和ADAS声音。