通用汽车32核高性能计算农场的Maxwell DSO加速16倍，牵引电机设计效率翻倍

优化用于驱动电动汽车(ev)和混合动力汽车(hev)的牵引电机的设计具有挑战性，因为汽车制造商在这一领域几乎没有经验。电磁仿真在评估设计概念的性能方面发挥着关键作用，例如通过计算机器的扭矩分布。在过去，在一次设计迭代中执行电磁模拟需要数百个小时，这使得工程师们不得不等待结果，从而影响了生产力。通用汽车(GM)开发了一种高性能计算(HPC)环境，使用32核计算场的剩余硬件，提供了16倍的电磁仿真加速，将解决问题的时间缩短到不到5小时。