快速的规格
实时和基于物理的光学仿真保证了虚拟前照灯原型在驾驶环境下的准确性。通过计算材料和光传播的光学特性,您可以对光学设计做出可靠的决定。
AVxcelerate Headlamp通过在设计早期验证控制律行为和测试潜在的边缘情况,加速了智能大灯的发展。在虚拟驾驶环境中通过实时光学模拟轻松评估创新和智能光束。提高最终产品质量,并大大降低在开发过程后期发现问题的风险。
实时和基于物理的光学仿真保证了虚拟前照灯原型在驾驶环境下的准确性。通过计算材料和光传播的光学特性,您可以对光学设计做出可靠的决定。
研究表明,Ansys AVxcelerate可提供精确的光度测量结果,为动态前照灯模拟提供全面的解决方案。
Ansys光学和仿真解决方案使Weldex公司能够将我们的工程创新转化为视觉材料,”Weldex公司首席执行官William Jung表示。“我们能够从中国进口大灯的光学模拟结果Ansys Speos到Ansys AVxcelerate Headlamp,并使用在驾驶模拟器中创建的场景来创建驾驶车辆的电影,这些车辆配备了我们产品的虚拟原型。我们利用这些结果促进灯具认证的后处理和数据可视化,取代昂贵且困难的夜间测试。
发布日期:2022年1月R1
AVxcelerate推动了传感器模拟和资产准备的开放架构和新功能。使用您选择的驾驶模拟工具,快速、轻松地验证自动驾驶传感器配置,包括感知和自动驾驶功能。
了解更多关于AnsysAVxcelerate头灯现在包括改进的IIHS测试,具有高效的Simulink脚本和丰富的Simulink报告生成器。它还支持使用Simulink脚本进行新的C-IASI测试,以符合法规。
AVxcelerate前照灯具有先进的照度传感器,可以根据场景中所有车辆前照灯的照度,根据您的kpi创建自己的前照灯调节检查。
AVxcelerate传感器包含一个新的UI,使基于物理的传感器模拟的定义更容易,具有验证规则和自包含的导出/导入传感器模型,以简化多个传感器的布局。
AVxcelerate头灯现在包括改进的IIHS测试,具有高效的Simulink脚本和丰富的Simulink报告生成器。它还支持使用Simulink脚本进行新的C-IASI测试,以符合法规。
AVxcelerate前照灯具有先进的照度传感器,可以根据场景中所有车辆前照灯的照度,根据您的kpi创建自己的前照灯调节检查。
VRXPERIENCE中的新型NCAP自动紧急制动(AEB)和车道支持系统(LSS)场景符合昼夜驾驶条件下基于物理的模拟。
用于控制传感器模拟和访问原始传感器输出的新api将通过对特定流程和工程工具的支持提高工作效率。
实时光学仿真的独特功能允许大灯设计师进行虚拟夜间测试,并评估大灯的性能,而无需前往测试轨道。
Ansys VRXPERIENCE头灯扩展了智能照明的测试,如AFS, ADB,矩阵和像素光束,以及控制律模型,以评估IIHS评级。此外,执行早期的循环驱动程序测试,提高最终产品质量,并大大降低在开发过程后期发现问题的风险。
驾驶场景与驾驶模拟器的选择。
基于物理的实时解决方案允许您模拟大灯的虚拟原型,以检测、分析和比较光束模式中的任何缺陷,包括色差。
同时对多辆汽车使用像素波束或矩阵波束测试场景,允许您在任何环境下,从城市地区到农村,使用您选择的集成驾驶模拟器生成如迎面而来和前面的车辆,十字路口,接管机动等场景。由于驾驶员在环功能,在决策循环中包含测试驾驶员。
假颜色的可视化有助于比较不同的行为和光源-卤素,氙气或LED。测量网格简化了光分布均匀性的评估,瞄准墙允许您根据区域规则检查截止的一致性。
该解决方案提供了实时像素光束模拟和控制机制,能够管理像素级光束行为(例如DMD或microLED系统)。高效地开发、迭代和测试您的智能照明系统控制软件,直到硬件在环模拟与摄像头传感器注入。
使用AVxcelerate的无眩光远光灯功能,您可以从驾驶员的角度测量其他车辆前照灯产生的眩光的不适感,包括一个视觉测量器来客观地测量不适感。将相应的视觉效果添加到呈现视图中,以图形方式显示眩光影响。测量提供了几个照明配置和场景的量化,详细的分析,便于比较。
被测车辆自动沿着规范的轨迹行驶,其中虚拟照度传感器根据标准定位。AVxcelerate前照灯考虑了车辆动态和智能照明控制规律。自动批量测试模式允许您连续评估多个头灯配置,生成包括额定值和检测阈值在内的详细报告。
Avxcelerate头灯资源和事件
所有用户,包括残障人士,都能访问我们的产品,这对Ansys来说至关重要。因此,我们努力遵循基于美国访问委员会(第508条)、Web内容可访问性指南(WCAG)和当前格式的自愿产品可访问性模板(VPAT)的可访问性要求。