高性能电动传动系统效率计算仿真工作流程

动力系统的效率显著影响着纯电动汽车的行驶里程和性能。由于电动动力系统的整体效率通常超过90%，因此进一步优化是具有挑战性的。特别是在高性能电动汽车在赛道上，单圈或多圈的效率是至关重要的。它需要准确估计动力系统中每个组件的功率损耗，并分析不同运行条件下组件之间的相互作用，例如温度、速度/扭矩负载点和电池充电状态(SOC)。因此，优化部件效率不同于优化动力总成的整体效率。

本白皮书介绍了动力总成的系统级建模方法，包括逆变器和电机的特性，并将这些模型结合在系统级驱动循环仿真中预测整体驱动循环效率。

该工作流程是Ansys和the泰格豪雅保时捷电动方程式车队最大限度地提高动力系统的效率保时捷首款全电动汽车赛车- the保时捷99X电动。