光学仿真验证ADAS和自动驾驶汽车传感器

先进的驾驶辅助系统(ADAS)使汽车能够感知周围的世界。从某种意义上说，这些系统就像副驾驶一样——当它们感知到司机看不到的危险时，它们就会接管方向盘。

欲了解更多有关ADAS的信息，请访问CES上的ANSYS。

四大汽车公司和其他汽车公司的汽车都有大量的ADAS系统来帮助人们:

• 保持在他们的车道上
• 把车停好
• 洞悉盲点
• 避免交通事故

确保这些系统的安全需要付出很多努力。仿真可以证明为这些系统提供信息的传感器的准确性。然而，要重现这些传感器在日常和极端情况下所面临的所有潜在路况可能是一项挑战。

例如，工程师必须收集道路周围物体的所有光学特性，才能正确地进行这些模拟。这些数据的一个来源是Ansys Speos道路库用于传感器仿真。

道路的光学特性有何不同

道路上不同的物体会有不同的光学特性——一棵树不会像停车标志那样反射光。

为了重现这个场景，模拟需要知道背心、道路和标志的光学特性。

事实上，停车标志和其他道路标志都有反光膜，可以将光线引导到过往的车辆上。这些薄膜根据反射率从低到高进行分类:

• 工程等级
• 高强度
• 钻石级

为了正确地模拟汽车周围的世界，工程师们需要知道这些反向反射特性以及其他物体的光学特性。

一旦这个虚拟世界被创造出来，工程师们就可以用它来数字测试ADAS和自动驾驶汽车传感器对各种场景的反应。华体会官网app下载新浪

模拟自动驾驶汽车传感器

使用Ansys Speos道路库用于传感器仿真，工程师可以模拟道路的光学物理。

使用ANSYS vrexperience对安全背心和道路标志进行光学模拟。

例如，该图书馆包含的数据解释了标志的表面如何反射可见光和红外光，以反射到汽车的摄像头、激光雷达或乘客。

该图书馆包含以下方面的第一手光学数据:

• 路标
• 路标
• 车牌
• 安全背心
• 汽车漆
• 植被
• 金属
• 沥青

为了创建一个虚拟环境来测试这些传感器，工程师们可以使用Ansys VRXPERIENCE。该软件还可以迭代虚拟现实，以确保ADAS系统在各种条件下正确反应。

实现光学传感器ADAS和自动驾驶华体会官网app下载新浪汽车将成为2020年国际消费电子展(CES 2020)的讨论焦点。

例如，将有一个仅限邀请的小组，邀请来自Analog Devices, Ansys, McKinsey & Company等公司的高级管理人员。讨论将围绕消费者采用、传感器/软件/硬件技术、法规和推动发展的初创公司展开。