用Ansys模拟碰撞和其他非线性动力学

工程师们将从Ansys最近收购利弗莫尔软件技术公司(LSTC)中获益良多。这些好处将集中在线性和非线性模拟技术的集成上。

例如，工程师可以使用Ansys Mechanical来研究大时间步长的线性变形。另一方面，LS-DYNA可以处理在毫秒内发生的非线性变形。结合这些研究在汽车、航空航天、制造、电子和国防工业中有各种应用。

以互补的能力使用这两种技术的需求导致了持续数十年的合作关系Ansys LS-DYNA到Ansys工作台平台．通过收购，模拟用户应该会看到这种集成的扩展。

例如，LS-DYNA用户将体验到对Ansys通用工程仿真技术组合的更多访问和兼容性。他们还可以不间断地访问:

• LS-OPT -用于设计优化和概率分析
• LS-PrePost -用于预处理和后处理
• LS-TaSC -拓扑和形状优化
• LSTC模型-碰撞测试假人，障碍和轮胎

与此同时，Ansys用户将受益于非线性动力学、显式时间积分和多物理场的新功能。他们将能够研究物体在短时间内经历高负载的事件。

什么是非线性动力学?

然而，胡克定律中的一个假设——万物都会回到其原始形状——意味着它无法模拟每一种结构情况。例如，它无法模拟塑料变形——任何拉伸过弹簧的人都知道这一点。

非线性动力学研究的是系统的运行方式不能简化为线性方程。例如橡胶(经历非线性弹性)和碰撞模拟(在物体上的力被移除后，损坏仍然存在)。

非线性动力学计算采用显式时间步长。在显式时间下，力在每个时间步上都是根据系统的前一状态确定的。然后使用这些力来确定系统的下一个迭代。

如何模拟非线性动力学

LS-DYNA专门研究非线性动力学，如撞击、金属冲压、喷气发动机鸟击、地震、爆炸和碰撞模拟。这类模拟应用于汽车、飞机、航天器、生产线、电子设备和国防设备的设计。

使用LS-DYNA，仿真工程师可以评估各种
非线性动力学问题，比如猎户座飞船的着陆

LS-DYNA还能够研究多物理场、多尺度、多阶段的模拟，具有广泛的可扩展性。这意味着工程师可以解决小问题(使用桌面处理器)或大的复杂问题(在集群上使用数千个处理器)。

LS-DYNA的各种物理建模能力包括(但不限于):

• 计算流体动力学(CFD)
• 颗粒流
• 电磁
• 流固相互作用
• 噪声、振动和粗糙度(NVH)
• 热传递
• 裂纹形成与破坏
• 复合材料

LS-DYNA具有许多特性，因此选择正确的参数来建立模拟可能很复杂。Workbench自动化了这个过程，这样用户就可以从LS-DYNA的健壮功能中受益，而不必担心细节。这种访问使工程师能够在最少的培训下进行非线性动态模拟。

无处不在的碰撞模拟可以扩展其他建模技术

例如，Ansys在自动驾驶汽车、电气化、空气动力学、NVH、嵌入式软件和其他技术方面展现了对汽车市场的巨大承诺。华体会官网app下载新浪

将汽车碰撞模拟添加到这个阵容中将吸引用户使用邻近的模拟技术，这样他们就可以在一个软件组合中完全优化他们的产品。

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