用于牵引逆变器热管理的ROM
本次网络研讨会将讨论使用Ansys Icepak和Twin Builder为逆变器创建LTI和LPV rom，并帮助工程师有效地分析许多驱动周期，执行假设分析，并导致可靠和高效的逆变器设计。
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关于本次网络研讨会
牵引逆变器是电动和混合动力汽车中最关键的部件之一，因为它直接影响到驾驶体验、电池续航里程和车辆的整体安全性。它为传动系统和其他大功率部件提供动力。
行业趋势是在牵引应用中使用高功率密度功率器件，并在IGBT/二极管内产生相当多的热量。牵引逆变器受到基于车辆动力学、牵引电机和车辆行驶周期的时变热应力的影响。由于在大功率抽油过程中可能会出现显著的温度升高和热失控的风险，因此设计合理的热管理系统至关重要。
一个详细的CFD模拟可以成功地估计IGBT/二极管的温度。然而，对每个驱动周期进行详细的瞬态CFD模拟非常耗时。Ansys工具AEDTIcepak和Twin Builder可以帮助克服这个问题降阶模型。降阶模型在不影响精度的情况下，可提供与任意瞬态功率耗散的详细CFD模型相似的结果，但比原始CFD模型快了许多个数量级。本网络研讨会将讨论LTI和LPV rom的创建Ansys Icepak和双胞胎建设者逆变器。这将有助于工程师有效地分析许多驱动周期，执行假设分析，从而导致可靠和高效的逆变器设计。
你会学到什么
- 什么是精简订单模型(rom)?
- ROM应用于牵引逆变器热管理。
- 使用ROM的好处和价值主张
演讲者
- Akashdeep Gangrade, Ansys应用工程师
